Recubrimientos para construcción e infraestructura

Una obra necesita productos distintos en cada etapa y con tiempos que no detengan el avance. Desde la estructura metálica y el concreto hasta la demarcación vial y el acabado final, todo sale de la misma fábrica y con la misma asesoría.

Lo que hay que resolver en este sector

Tiempos de obra ajustados

Productos de secado rápido que permiten liberar el área o dar la siguiente mano sin frenar el cronograma.

Alcalinidad del concreto nuevo

El concreto fresco degrada la pintura de acabado si no se sella antes con un imprimante antialcalino.

Vialidad y alto tránsito

Demarcación que debe quedar libre al tránsito en minutos y resistir el desgaste del rodamiento.

Filtraciones en techos y terrazas

Impermeabilización que selle y a la vez refleje calor para bajar la temperatura interior.

Volumen y presupuesto

Obras que necesitan rendimiento por galón predecible y disponibilidad de producto en cantidad.

Qué usamos para cada caso

Vialidad y señalización

Demarcación de pavimentos, estacionamientos y zonas de carga. La línea de tráfico queda libre al tránsito en unos 45 minutos, y existe la versión con partículas reflectivas para autopistas y avenidas.

Impermeabilización

Recubrimiento elastomérico para techos, terrazas, muros, tejas y zinc, con efecto parche sobre filtraciones existentes.

Áreas deportivas y recreativas

Acabado antideslizante para canchas y recubrimiento base agua para piscinas y tanques de agua.

Antes de recomendarte un producto, preguntamos esto

Es el procedimiento que aplicamos con todos los clientes, incluso con quien ya sabe qué quiere comprar. Nos permite confirmar, como fábrica, que el producto elegido va a funcionar en ese caso concreto.

  1. 01
    Qué superficie vas a protegerAcero, concreto, mampostería, madera o asfalto. Cada sustrato admite sistemas distintos.
  2. 02
    Cómo se va a preparar esa superficieLa preparación define qué fondo aplica y cuánto va a durar el recubrimiento.
  3. 03
    En qué condiciones ambientales va a estarInterior, intemperie, salinidad, inmersión, exposición química o alta temperatura.
  4. 04
    Qué es exactamente lo que vas a pintarNo es lo mismo un tanque, una tubería enterrada, un piso de planta o una fachada.
  5. 05
    Cómo se va a aplicarBrocha, rodillo o pistola cambian el rendimiento real y la dilución recomendada.
  6. 06
    Con qué equipo cuentasEl equipo disponible condiciona el espesor alcanzable y el tipo de producto viable.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto rinde la pintura de tráfico?

Aproximadamente 100 metros lineales de 10 cm de ancho por galón, o entre 10 y 15 m² por galón a 7,5 mils de espesor. Es rendimiento teórico: la textura del pavimento influye bastante en el consumo real.

¿Cuál es la diferencia entre caucho clase A, B y C?

Es el nivel de acabado y de cubrimiento. El Supreme Clase A tiene mayor contenido de sólidos, lavabilidad y resistencia a intemperie; el Standard Clase B sirve para interiores y exteriores con buen cubrimiento; el Colore Clase C es la opción más asequible para interiores. Los tres se fabrican con materia prima de primera, cambia el desempeño esperado.

¿Necesito aplicar fondo sobre concreto nuevo?

Sí. El concreto nuevo es alcalino y esa alcalinidad ataca la pintura de acabado. El Fondo Antialcalino penetra en el sustrato, sella y mejora la adherencia de lo que se aplique encima. Saltarse este paso es una de las causas más comunes de que una fachada se descascare al poco tiempo.

¿Cuánto tarda en secar para poder seguir trabajando?

Varía por producto y está en cada ficha técnica. La línea de tráfico seca al tacto en 15 minutos y queda libre al tránsito en unos 45; los cauchos arquitectónicos secan al tacto en 1 hora y admiten repintado a las 3; el impermeabilizante seca al tacto en 2 horas.

Cuéntanos qué vas a proteger

Te atendemos directamente desde la fábrica en Los Guayos. Con la superficie, el ambiente y los metros aproximados te decimos el sistema completo y la cantidad que necesitas.

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